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L’arnaque à l’hydrogène de l’industrie automobile

Énergie centralisée ou décentralisée. L’hydrogène est une chimère pour un magnat des ressources. ~ thedriven.io

Pompe à gaz hydrogène

De nombreux grands constructeurs automobiles ont annoncé leur transition vers les véhicules fonctionnant à l’hydrogène .

L’hydrogène est souvent présenté comme ne produisant aucune émission, avec uniquement de l’eau comme sous-produit, mais c’est un mensonge.

La combustion de l’hydrogène ne produit pas d’émissions de carbone, mais elle produit beaucoup plus de certains gaz toxiques, notamment les NOx, les SOx et le plomb.

La combustion de l'hydrogène émet jusqu'à six fois plus d'émissions de NOx, ce qui peut avoir de graves effets sur la santé. Le plomb peut provoquer des dommages neurologiques, notamment chez les enfants.

🔥 La poussée vers la combustion de l’hydrogène

L'industrie promeut les moteurs à combustion à hydrogène hautement toxiques et cherche à utiliser la politique pour classer ces moteurs comme sans émissions .

Un exemple est le lobbying politique exercé par Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) pour déclarer la combustion d’hydrogène sans émission.

Dans un autre exemple, le nouveau moteur à combustion à hydrogène de Hyundai et Kia est classé comme zéro émission .

(2024) Ce moteur à combustion à hydrogène de Kia et Hyundai annonce une nouvelle aube dans l’automobile – Tout va changer La source: Centrale à hydrogène

La vidéo suivante, visionnée plus de 500 000 fois en 2 jours depuis le 19 mars 2024, fait de fausses déclarations telles que "n'émet que de l'eau" .

Toyota CEO

(2024) PDG de Toyota : ce nouveau moteur à combustion va détruire toute l’industrie des véhicules électriques ! La source: YouTube

L’abandon des voitures électriques

Les grands constructeurs automobiles poussent à la transition vers les voitures à combustion à l’hydrogène.

Parmi les autres grandes marques qui ont annoncé leur passage à l’hydrogène figurent Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina et Nikola.

L'avenir de l'automobile

Réseau de canalisations d'hydrogène Pipelines européens d’hydrogène

Enquête sur l'arnaque à l'hydrogène

De nombreuses personnes considèrent la transition vers les voitures à hydrogène comme une arnaque qui coûtera plus cher aux acheteurs, qui sera moins bénéfique pour l’environnement et qui pourrait même avoir un impact négatif sur la santé humaine.

Marc Tarpenning

Il y a un dicton dans l’industrie automobile selon lequel l’hydrogène est l’avenir des transports et le sera toujours. C'est une arnaque à ma connaissance.

(2020) La technologie des piles à combustible à hydrogène : une arnaque : co-fondateur de Tesla La source: Marche des Valeurs | Podcast sur YouTube

Daniel Bleakley
Scott Morrison

Ils incitent même des politiciens, comme l’ancien premier ministre Scott Morrison, à conduire et à poser avec des voitures à hydrogène. Il ne ferait pas cela, et ne l’a pas fait, avec une voiture électrique, c’est pourquoi la poursuite de ce que beaucoup considèrent comme une technologie fondamentalement défectueuse devrait faire l’objet d’une enquête approfondie.

(2023) La folie de la poussée de l’industrie automobile en faveur des voitures à hydrogène La source: TheDriven.io

Baroness Parminter

Baronne Parminter, président du comité, a déclaré à la BBC que des responsables gouvernementaux et d'autres témoins avaient rapporté avoir lu de la désinformation sur les véhicules électriques dans les journaux nationaux.

Il y a presque tous les jours des articles anti-VE dans les journaux. Il existe parfois de nombreuses histoires, qui sont malheureusement presque toutes basées sur des idées fausses et des contrevérités.

Nous avons assisté à un effort concerté pour effrayer les gens...

(2024) Véhicules électriques : les Lords appellent à agir contre la désinformation dans la presse La source: BBC | Twitter de Comité des Lords sur l'environnement et le changement climatique

Machines Rube Goldberg

Saul Griffith

Saul Griffith, fondateur et scientifique en chef de l'association à but non lucratif Rewiring America, et cerveau derrière la campagne « électrifier tout », décrit les voitures électriques à hydrogène comme des machines de Rube Goldberg.

Les machines Rube Goldberg portent le nom d'un dessinateur américain et sont conçues pour effectuer une tâche simple en utilisant une série d'étapes absurdes et inutiles qui compliquent de manière comique la réalisation de l'objectif souhaité.

Machine Rube Goldberg

Avec les véhicules électriques à hydrogène, le système est beaucoup plus complexe et ressemble plus à notre système actuel essence et diesel Rube Goldberg sous stéroïdes .

Hydrogène contre batterie électrique

L’hydrogène représente la continuation du système hautement centralisé et monopolisé alimenté par les combustibles fossiles, dans lequel une poignée de compagnies pétrolières contrôlent l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement mondiale en énergie de transport.

Risque pour la santé : seule l'eau en tant que sous-produit est un mensonge

Pollution de l'air par les moteurs à combustion d'hydrogène

La combustion de l'hydrogène émet jusqu'à six fois plus d'émissions de NOx, ce qui peut avoir de graves effets sur la santé. Le plomb peut provoquer des dommages neurologiques, notamment chez les enfants.

La racine du problème

En tant que fondateur de e-scooter.co depuis 2017, un guide promotionnel indépendant de scooters, cyclomoteurs, motos légères et microcars électriques disponible dans plus de 50 langues et visité dans plus de 174 pays par semaine en moyenne, j'ai suivi la transition de des véhicules à essence aux véhicules électriques de près.

Un guide promotionnel indépendant

Sans un modèle commercial lucratif pour les prestataires de services, l’infrastructure de services existante s’effondre.

Les moteurs à combustion d’hydrogène peuvent être entretenus par l’infrastructure existante pour les moteurs à combustion d’essence.

Pile à combustible versus moteurs à combustion d’hydrogène

La technologie des piles à combustible est plus complexe qu’un moteur à combustion à hydrogène et nécessite une source d’hydrogène très pure, difficile à garantir en pratique. Les méthodes de production d’hydrogène les plus économiques génèrent des impuretés qui peuvent briser les piles à combustible.

La technologie complexe des piles à combustible est difficile et coûteuse à entretenir. Un moteur à hydrogène s’intègre dans les plates-formes de voitures à essence existantes.

L'hydrogène dans la production d'acier

steel

Un battage médiatique est actuellement en cours pour parvenir à une production d’acier propre grâce à l’utilisation de l’hydrogène.

Lourenco Goncalves

Lors d’un appel aux investisseurs fin janvier 2024, l’une des figures les plus influentes de l’industrie sidérurgique américaine a exposé son intention de s’enrichir grâce à l’hydrogène .

L'hydrogène est un véritable événement révolutionnaire dans la fabrication du fer et de l'acier, a déclaré The Elon Musk de Steel Lourenco Goncalves, PDG de Cleveland-Cliffs, la plus grande entreprise d'acier laminé plat d'Amérique du Nord. Nous faisons cela pour être payés, pas pour nous en vanter.

la pollution

Même si la méthode proposée par les fours à arc électrique (EAF) à réduction directe du fer (DRI) peut permettre une réduction significative de la pollution, elle dépend fondamentalement de milliards de dollars de subventions par usine et d'un faible prix de l'hydrogène vert d'ici 2050, et certains PDG européens se plaignent. que cela ne peut pas être fait, malgré des milliards d'euros de subventions.

🔥 Brûler de l’hydrogène est plus réalisable économiquement

La combustion d’hydrogène au lieu du charbon offre un avantage économique significatif tout en réduisant certains types d’émissions que les gouvernements visent à réduire. Il faut donc s’attendre à ce que l’industrie se tourne vers la combustion de l’hydrogène plutôt que du charbon.

Les nouveaux types d'émissions dus à la combustion de l'hydrogène, tels que décrits au chapitre ^, sont extrêmement dangereux pour la santé humaine.

Les vapeurs de charbon seront remplacées par des vapeurs d'hydrogène. Moins de CO2, mais rejetant dans l’air de nouveaux polluants extrêmement dangereux.

Les défenseurs de l’hydrogène deviennent colériques et agressifs

Michael Barnard

Ma connaissance Tom Baxter, ingénieur chimiste maître de conférences à l'Université d'Aberdeen et généralement charmant Écossais barbu, a été accusée d'être un troll amer par le PDG d'un service public britannique d'hydrogène et de gaz. Le même PDG m'a bloqué après un seul commentaire...

Le responsable de l'hydrogène d'un grand fabricant m'a critiqué dans un fil de discussion professionnel pour, vous savez, souligner des vérités pertinentes mais gênantes.

Le responsable de l'hydrogène d'un important groupe de réflexion sur les technologies propres n'a cessé de me piquer sur les réseaux sociaux jusqu'à ce que je lui laisse tomber une critique de 13 000 mots sur les positions de son équipe. Les commentaires sur mes articles et sur LinkedIn se sont remplis d’âmes lésées qui se battent pour l’hydrogène.

J'ai observé des ambassadeurs de l'hydrogène se plaindre des données et de la logique de base. J'ai vu des ingénieurs chimistes ayant des décennies d'expérience dans l'hydrogène être dénoncés comme des haineux ignorants .

La dissonance cognitive de la foule de l’hydrogène pour l’énergie augmente de jour en jour.

On pourrait penser que les défenseurs de l'hydrogène pour l'énergie se rendraient compte qu'il s'agit d'optiques terribles, sans parler de stupides comme une boîte de marteaux de velours huilés, mais non...

(2024) L’hydrogène pour les types d’énergie devient de plus en plus en colère La source: Technique propre

la corruption

À la lumière, par exemple, de l'investissement de 100 milliards d'euros de l'Europe dans la construction d'un pipeline principal d'hydrogène, l'incidence accrue de colère et d'agression observée par les défenseurs de l'hydrogène, lorsqu'ils sont confrontés à des informations, pourrait ne pas être le signe d' une stupidité, mais plutôt d'un mobile. en accord avec la corruption .

PM australien Scott Morrison dans une voiture à hydrogène

Daniel Bleakley

Le journaliste Daniel Bleakley sur TheDriven.io appelle à une enquête appropriée sur la corruption .

Ils incitent même des politiciens, comme l’ancien premier ministre Scott Morrison, à conduire et à poser avec des voitures à hydrogène. Il ne ferait pas cela, et ne l’a pas fait, avec une voiture électrique, c’est pourquoi la poursuite de ce que beaucoup considèrent comme une technologie fondamentalement défectueuse devrait faire l’objet d’une enquête approfondie.

(2023) La folie de la poussée de l’industrie automobile en faveur des voitures à hydrogène La source: TheDriven.io

(2022) La poussée hydrogène de Morrison est un cheval de Troie La source: Renouveler l’économie

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